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船用青銅閘閥

船用青銅閘閥的啟閉件是閘板,閘板的運(yùn)動(dòng)方向與流體方向相垂直,閘閥只能作全開(kāi)和全關(guān) , 不能作調(diào)節(jié)和節(jié)流。明桿閘閥、暗桿閘閥、楔式閘閥、銅閘閥、不銹鋼閘閥Z41W等；傳動(dòng)方式：手動(dòng)、正齒輪、傘齒輪、氣動(dòng)、電動(dòng)；適用介質(zhì)：水、油品、氣體、蒸汽、酸類。

青銅閘閥結(jié)構(gòu)圖

工作壓力：1.6-32MPA，
工作溫度：-40°C- 550°C。
閥門口徑： DN15-DN600。
連接方式：法蘭、焊接、內(nèi)螺紋。
傳動(dòng)方式：手動(dòng)、正齒輪、傘齒輪、氣動(dòng)、電動(dòng)。
適用介質(zhì)：水、油品、氣體、蒸汽、酸類。
制造標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)標(biāo)、美標(biāo)、日標(biāo)、德標(biāo)。

閘板有兩個(gè)密封面,zui常用的模式閘板閥的兩個(gè)密封面形成楔形、楔形角隨閥門參數(shù)而異,通常為50,介質(zhì)溫度不高時(shí)為 2°52“。楔式閘閥的閘板可以做成一個(gè)整體,叫做剛性閘板;也可以做成能產(chǎn)生微量變形的閘板,以改善其工藝性,彌補(bǔ)密封面角度在加工過(guò)程中產(chǎn)生的偏差,這種閘板叫做彈性閘板。閘閥的閘板隨閥桿一起作直線運(yùn)動(dòng)的,叫升降桿閘閥(亦叫明桿閘閥)。通常在升降桿上有梯形螺紋，通過(guò)青銅閥門頂端的螺母以及閥體上的導(dǎo)槽，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng),也就是將操作轉(zhuǎn)矩變?yōu)椴僮魍屏Α?/p>

開(kāi)啟閥門時(shí)，當(dāng)閘板提升高度等于閥門通徑的1：1倍時(shí)，流體的通道*暢通，但在運(yùn)行時(shí)，此位置是無(wú)法監(jiān)視的。實(shí)際使用時(shí)，是以閥桿的頂點(diǎn)作為標(biāo)志，即開(kāi)不動(dòng)的位置，作為它的全開(kāi)位置。為考慮溫度變化出現(xiàn)鎖死現(xiàn)象,通常在開(kāi)到頂點(diǎn)位置上 ,閘閥再倒回 1/2－1圈,作為全開(kāi)閥門的位置。因此,銅閥門的全開(kāi)位置，按閘板的位置(即行程)來(lái)確定。

閘閥具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1.閘閥流體阻力小, 閘閥密封面受介質(zhì)的忡刷和侵蝕小。
2.閘閥開(kāi)閉較省力。
3.閘閥介質(zhì)流向不受限制 ,不擾流、不降低壓力。
4.形體簡(jiǎn)單,結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度短，閘閥制造工藝性好，適用范圍廣。

閘閥的缺點(diǎn)如下：

1.密封面之間易引起沖蝕和擦傷，維修比較困難。
2.閘閥外形尺寸較大，開(kāi)啟需要一定的空間，開(kāi)閉時(shí)間長(zhǎng)。
3.閘閥結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。